Protiproudá otevřená chladicí věž

Horká voda je stříkána dolů z horní části věže a vzduch proudí nahoru ze spodní části věže. Oba přicházejí v obráceném kontaktu, čímž se zvyšuje účinnost výměny tepla. Chladicí voda je přímo vystavena vzduchu a část vody se odpařuje a odebírá teplo. Zároveň vzduch absorbuje teplo a je odváděn ven z věže.

● Vysoká účinnost chlazení:

protiproudé proudění vody a vzduchu, díky čemuž je proces výměny tepla postačující, může generovat velký rozdíl teplot vody, má lepší chladicí účinek a je účinnější než chladicí věže s příčným prouděním;

● Malý půdorys:

Konstrukce je relativně kompaktní a při úpravě stejného množství vody je půdorys menší než u chladicí věže s příčným prouděním a je vhodný pro místa s omezeným prostorem;

● Silná přizpůsobivost:

může se přizpůsobit různým podmínkám místa a prostředí a může vyhovět různým potřebám chlazení úpravou modelu, množství a uspořádání chladicí věže;

● Snadná údržba:

Některé protiproudé chladicí věže jsou navrženy se snadným přístupem a konstrukcemi a mohou snadno vstupovat a opravovat ze všech stran věže, což umožňuje personálu údržby snadno dosáhnout k různým součástem za účelem kontroly, opravy a výměny.

Výběr protiproudé otevřené chladicí věže:

Určete velikost a materiál tělesa věže na základě chladicí zátěže, okolní teploty vlhkého teploměru a kvality vody.

Tělo věže, dřez, držák, vzduchové potrubí a další komponenty jsou vyrobeny z oceli. Ocelová chladicí věž má vysokou mechanickou pevnost, dobrou stabilitu, odolnost proti zemětřesení a tajfunu;

Relativně uzavřená struktura může blokovat přímé sluneční světlo a zabránit růstu řas. Vrchol věže má dostatečnou platformu pro údržbu, což usnadňuje seřízení a výměnu součástí výfukového systému. Chladicí věž se dá pohodlně přemisťovat a rozebírat.

Výfukový systém:

Horký vzduch vyměněný chladicí věží je odváděn výfukovým systémem. Vzduchový buben a držák jsou vyrobeny z žárově pozinkované oceli. Vzduchový buben je vyroben z 3mm silného žárově pozinkovaného ocelového prstence. Listy jsou vyrobeny z duté hliníkové slitiny ve tvaru křídel letadla. Motor a řemen kola hřídele jsou instalovány externě. Motor je plně uzavřený a vodotěsný. Vzhledem k tomu, že těleso věže a vzduchové potrubí jsou konstrukce z ocelového plechu, stabilita může účinně zlepšit účinnost proudění vzduchu a regulovat hluk a může být také navržena tak, aby změnila směr výfuku.

Vodní sprchový systém:

Vysoce účinný systém vodní sprchy je důležitou zárukou účinnosti chlazení. Používá se celotrubková tlaková voda a mezi trysku a vodní trubku je pro snadnou demontáž připojena pryžová objímka. Vodní sprchová trubka je vyrobena z žárově pozinkované oceli a tvrdého PVC a tryska je ABS, díky čemuž má celá skupina rozprašovacích trubek silnou odolnost proti korozi.

Konstrukce těla věže:

Těleso věže je celé vyrobeno z 2mm silných hliníkových pozinkovaných ocelových plechů, tovární automatické děrování, skládací hrany bez svařovací montáže, zpevňovací sloupy jsou vyrobeny z oceli ve tvaru žárového zinku pro dosažení nejlepší mechanické pevnosti, což je nejpevnější konstrukční metoda pro chladicí věže. Švy mezi deskami jsou vyrobeny z vodotěsných lepicích pásků, aby bylo zajištěno, že při věčném používání nebudou snadno unikat.

Výplň pro odvod tepla:

vysoce účinný polyvinylchloridový (PVC) materiál, tenkovrstvý typ prokládání šikmými vlnami, většina tepla se odpařuje vodním filmem, má vyšší účinnost rozptylu tepla, má zpomalovač hoření, který splňuje standardy B1, a celkové rozvržení specifikací je rozumnější, zvyšuje dobu kontaktu mezi vzduchem a vodou a má lepší účinek. Náplň lze snímatelně vyčistit, což usnadňuje údržbu.

Nádrž na studenou vodu:

Spodní dřez navržený se šikmým designem snižuje provozní hmotnost a zabraňuje tvorbě stojatých vodních ploch, které mohou způsobit růst řas. V nejnižším bodě spodní desky je vytvořeno ponořené vybrání. Dno výklenku je vybaveno odpadním otvorem ve tvaru L. Dřez je vybaven žárově zinkovou kanálovou ocelí se spodním držákem, který je vhodný pro pohyb vysokozdvižných vozíků a snižuje náklady uživatelů na vytvoření základového držáku. Těžiště je více soustředěno na spodní desku a provoz je stabilnější. Standardní konfigurace je pozinkovaný hliník.